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文昌市东阁镇、湘西州凤凰县、兰州市安宁区、西宁市湟源县、伊春市铁力市
内蒙古通辽市奈曼旗、黑河市逊克县、忻州市神池县、鹤壁市淇滨区、东莞市南城街道、宁德市屏南县、营口市鲅鱼圈区、宜宾市珙县
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松原市乾安县、长沙市望城区、抚顺市新宾满族自治县、十堰市张湾区、鹤岗市萝北县
广西防城港市上思县、岳阳市岳阳楼区、宁波市江北区、绍兴市上虞区、吉安市青原区、莆田市秀屿区、内蒙古鄂尔多斯市东胜区 广安市武胜县、渭南市白水县、松原市乾安县、琼海市长坡镇、长沙市芙蓉区、常州市新北区、朔州市平鲁区
区域：阳江、丽江、揭阳、嘉兴、三门峡、台州、儋州、昌都、白山、东莞、和田地区、黑河、葫芦岛、毕节、汕尾、孝感、黔东南、铜仁、岳阳、杭州、延边、承德、临夏、永州、沧州、西宁、铁岭、甘南、铜川等城市。
泉州市永春县、抚州市东乡区、广西南宁市兴宁区、大兴安岭地区漠河市、广西防城港市上思县、绍兴市新昌县
铁岭市铁岭县、鞍山市铁东区、黔东南雷山县、丹东市宽甸满族自治县、鹤壁市淇县、内蒙古通辽市开鲁县
泰州市高港区、九江市永修县、天津市河东区、成都市郫都区、黔西南册亨县、济南市市中区、陵水黎族自治县群英乡、宜春市宜丰县、大连市沙河口区、佳木斯市同江市
宣城市旌德县、曲靖市马龙区、云浮市郁南县、梅州市大埔县、内蒙古兴安盟突泉县、广西梧州市藤县
乐东黎族自治县佛罗镇、乐山市峨眉山市、兰州市红古区、抚顺市东洲区、德州市武城县、德阳市绵竹市、广西河池市宜州区、东莞市高埗镇
内蒙古呼伦贝尔市满洲里市、绵阳市三台县、文山文山市、盐城市响水县、阜阳市界首市、曲靖市富源县、济南市平阴县、兰州市红古区、南通市通州区
临夏康乐县、常德市安乡县、郴州市安仁县、黔南荔波县、吉安市万安县
重庆市石柱土家族自治县、荆州市松滋市、大同市新荣区、广西梧州市万秀区、松原市长岭县
超导会如何影响人类生活？(趣科普)
想象一下，未来超导可能如何影响人类生活？
晨光中，城市道路行驶的汽车，正通过地下的超导无线充电设备实时补能。
搭载超导推进系统的电动飞机掠过江面，向远处飞去。
超导磁悬浮列车以时速1000公里平稳行驶，北京至上海只需一个多小时。
列车驶出隧道，从车窗向外看去，塔克拉玛干沙漠的超级农田尽收眼底，悬浮在上空的聚变光球，源源不断地为作物提供能量，昔日荒漠变成绿色粮仓……
从可控核聚变的无限能源，到电动飞机的绿色革命，超导以其神奇的物理特性，改变科技和生活。
可控核聚变
可控核聚变可以从根本上解决人类的能源问题，被许多国家列为未来能源的重要战略方向。基于超导磁体的磁约束聚变技术最具工程化潜力，其核心特征是通过超导磁体产生的环形强磁场在真空腔内约束高温等离子体，形成类似“磁笼”的约束环境。
磁约束聚变装置内部存在着极端的温度环境：超导磁体需要低于零下200摄氏度的低温环境来维持超导特性，而被束缚的氘氚等离子体却高达上亿摄氏度，这相当于将太阳装进冰箱，是当前最具挑战性的前沿工程技术之一。近年来，高温超导材料和磁体技术快速发展，可在较高的温区产生远高于低温超导材料的磁场，成为目前推动聚变装置发生变革性突破、实现商用发电的关键。
超导磁悬浮列车
中国的高速磁悬浮列车(时速600公里)进入测试阶段，已接近大气环境下的速度极限。超导磁悬浮技术让列车悬浮在轨道上，消除了传统列车的机械摩擦阻力，配合低真空管道，大幅降低空气阻力，从而形成“低真空管道磁浮交通系统”，理论运行速度可突破1000公里/小时，比现有的民航飞机还快。乘坐这样的陆上飞车，国内各大型城市间的一小时经济圈将不再是想象。
电动大飞机
交通电气化的进程从未停止。与水陆交通工具不同，飞机对重量极其敏感，电力推进系统的功率密度和轻量化技术是制约其发展的瓶颈。高温超导材料的电流密度比传统铜导体高50倍以上，可显著提升电机、线缆、储能等机载电气设备的功率密度，成为当前突破电动飞机轻量化技术瓶颈的最优技术路线。
法国、美国、俄罗斯等已经开始利用高温超导技术循序渐进地对飞机进行电气化改造。中国也开始了面向电动飞机的超导技术研究布局，在2019年《电动飞机发展白皮书》中规划了载客250人、航程3500千米的超绿色混合电推进方案，中国航空研究院联合高等院校正在开展超导动力系统研究。
当前全球共性技术难题在于缺乏高效超导电机与发电机，导致电动飞机研发进程受阻。航空动力系统超导电气化转型为我国提供了战略机遇，通过攻克兆瓦级高密度超导电机、机载轻量化输配电技术等，结合电动汽车领域积累的动力电池、驱动电机和电控系统等技术优势，有望在航空领域实现“换道超车”。
历经百年时间，超导技术从液氦罐线圈演变为突破能量损耗限制的关键钥匙。超导，正以其“无阻”特性，迈向无限未来。
(人民日报 作者：王亚伟 作者为上海交通大学电气工程学院副教授，《超导(英文)》期刊副主编) 【编辑:房家梁】